Каковы основные методы классификации шестерен

Шестерни можно классифицировать по форме зуба, форме зубчатого колеса, форме линии зуба, поверхности, на которой расположены зубья зубчатого колеса, и способу изготовления.
Профиль зуба шестерни включает кривую профиля зуба, угол давления, высоту зуба и смещение. Эвольвентные зубчатые колеса относительно просты в изготовлении. Поэтому в современных зубчатых колесах эвольвентные зубчатые колеса занимают абсолютное большинство, в то время как циклоидные зубчатые колеса и дуговые зубчатые колеса используются реже.

Что касается угла давления, несущая способность шестерен с малыми углами давления меньше; в то время как шестерни с большими углами давления имеют более высокую несущую способность, но нагрузка на подшипник увеличивается при том же крутящем моменте передачи, поэтому это только используется в особых случаях. Высота зуба шестерен стандартизована, и обычно принимается стандартная высота зуба. У поршневых шестерен много преимуществ, которые используются во всех видах механического оборудования.
Кроме того, шестерни также можно разделить на цилиндрические шестерни, конические шестерни, некруглые шестерни, реечные и червячные шестерни в зависимости от их формы; в соответствии с формой зубчатой ​​линии их можно разделить на цилиндрические шестерни, косозубые шестерни, Шестерни в елочку и изогнутые шестерни; в зависимости от поверхности шестерни. Разделены на внешние шестерни, внутренние шестерни; по способу изготовления могут быть разделены на литые шестерни, нарезные шестерни, ролики, спеченные шестерни и т. д.

Материал изготовления и процесс термообработки шестерни имеют большое влияние на несущую способность, размер и вес шестерни. До 1950-х годов углеродистая сталь в основном использовалась для зубчатых передач, легированная сталь использовалась в 1960-х, а цементированная сталь использовалась в 1970-х. По твердости поверхность зуба можно разделить на два типа: мягкая поверхность зуба и твердая поверхность зуба.
Зубчатые передачи с мягкими поверхностями зубьев имеют низкую несущую способность, но просты в изготовлении и имеют хорошие характеристики при обкатке.Они в основном используются в общем машиностроении без строгих ограничений по размеру и весу трансмиссии, а также в мелкосерийном производстве. Поскольку малое колесо имеет более тяжелую нагрузку на согласованные шестерни, для того, чтобы сделать срок службы большой и малой шестерен примерно одинаковым, твердость поверхности зуба малого колеса обычно выше, чем у большого колеса.
Зубчатые колеса с твердыми поверхностями зубьев обладают высокой несущей способностью: после нарезания зубчатое колесо закаливают, закалывают поверхность или науглероживают и закалывают для повышения твердости. Но при термообработке шестерня неизбежно деформируется, поэтому после термообработки необходимо провести шлифовку, шлифовку или чистовую резку, чтобы устранить ошибку, вызванную деформацией, и повысить точность шестерни.